NINJA ZX-6R
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最大馬力51匹！KAWASAKI Ninja ZX-25R 海外正式發表
在2019東京車展亮相，原訂要在今年4月份正式發表的KAWASAKI Ninja ZX-25R終於在今日(7/10)正式於印尼舉辦線上發表，Ninja ZX-25R採用直列四缸引擎擁有51ps的最大馬力和豐富的電控配備，這次KAWASAKI也正式曝光Ninja ZX-25R的四種車色。
四缸250準備降臨！KAWASAKI Ninja ZX-25R 7月10日舉辦線上發表
前陣子釋出眾多預告的KAWASAKI Ninja ZX-25R終於要正式發表，由KAWASAKI印尼官方所釋出的最新影片中可以看到兩台ZX-25R在印尼Sentul國際賽車場奔馳的畫面，同時在這支影片的最後，也預告了在7月10日會有一場線上發表會，預計應該就是KAWASAKI Ninja ZX-25R的正式發表。
四缸250賣30萬！KAWASAKI NINJA ZX-25R 紐西蘭建議售價曝光
KAWASAKI近期在宣傳NINJA ZX-25R方面可以說是動作頻頻，不斷在網路上釋出ZX-25R的許多影片，但是綠色軍團對於這台四缸250c.c.仿賽的相關訊息，像是詳細規格、售價卻始終守口如瓶，但近日外國媒體揭露，KAWASAKI在紐西蘭當地曝光了ZX-25R的建議售價為15990紐元，換算成台幣大約是30萬上下。
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忍術：輕量魔法之術！2020 KAWASAKI NINJA 650
KAWASAKI的中量級街跑車，在台灣市場已經存在相當長的一段時間，從過往的ER-6F車系就成為許多騎士晉級紅牌車款的首選之一，直到2016年底KAWASAKI正式為這個長青車系進行大改款，從車架到引擎全數進化的新版本更在2019年底再次進化，以全新家族外型、豪華的科技配備登陸台灣市場。
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Ninja H2勁敵？BMW S1000RR 「電動增壓系統」專利曝光！
BMW S1000RR在2018年推出全新的改款之後，在馬力數據上來到了215匹大關，而這個數字也成為近幾年公升級仿賽的標竿，不過BMW似乎沒有打算就此停手，近期有外國媒體挖出一份有趣的專利圖，表明BMW似乎也準備讓S1000RR進軍機械增壓的領域。
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換裝家族外觀、儀表升級。2020 KAWASAKI Ninja 650 海外發表
2017年登場的Ninja 650在市場上相當受到重視CP值的車友們喜愛，有著通勤、運動兩相宜特性的Ninja 650在經過這幾年市場的變化與挑戰後，KAWASAKI決定在2020年端出全新的小改款版本來迎戰市場，換上和Ninja 400、ZX-6R相同的家族化外觀，此外新款Ninja 650也加入了全新的TFT液晶儀表和新的坐墊。
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日本9/1開賣！KAWASAKI Ninja 400新色亮相
近幾年受惠於各家車廠積極研發雙缸小排量街跑車型，使得喜歡運動車款的消費者能有更親民、好入手的選擇，例如2018年在台灣上市的Ninja 400更一度造成搶購一空的缺車熱銷狀況，可見小排量車款不打折扣的樂趣與極高的吸引力，面對2020年雖然未有Ninja 400改款消息，但日本KAWASAKI官網上悄悄地為這輛400忍者換上新色！
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30年過去，Top Gun依舊鍾愛Kawasaki Ninja！
Top Gun捍衛戰士絕對是近日來討論度相當高的電影之一，1986年的電影直到最近又預告了明年會上映續集故事，相隔了33年卻無法減去大家對於這部電影的熱情，即便第一集上映時筆者都還沒出生，但也看過這部經典電影數十次，每每都沈浸在飛行員的帥氣英姿與那狂野自在的生活，其中對於Tom Cruise湯姆克魯斯胯下那部GPZ900R更是著迷，沒想到30年過去，Top Gun 2依舊選擇Ninja車系在片中呈現，不過這次換成了H2這輛旗艦仿賽。
2019輕跑之戰。NINJA400 vs CBR500R vs R3︱紙上PK
時光飛逝，在2019年的今天，國內可以買到的黃牌街跑車再次洗牌，繼2018年KAWASAKI NINJA400搶先改款後，到2019年5月我們終於全部體驗完畢NINJA400、CBR500R、R3三款話題新車，相信有部分讀者已經騎乘過上述車款，甚至早已成為車主，今天我們就將數據攤在網站上，讓遲遲無法下手的準車主有快速的比較依據。
地表最速王者對決。當NINJA H2遇上HAYABUSA "TURBO"
能代表地上最速傳說的車款，相信各家廠牌的信徒都有自己的答案，今天的主角是川崎的忍者老大H2跟鈴木的地面型航空母艦HAYABUSA(隼)。或許面對科技的進步，觀眾們的心中可能已經有答案了。
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中量仿賽新標竿，Kawasaki ZX-6R媒體試乘會
受限於全球車市的影響，加上日益嚴苛的環保法規，現在要在市場上找到一輛新世代的600級距仿賽車款似乎不是一件簡單的事，Kawasaki在2018年底為全球車迷帶來一項大禮，將旗下的ZX-6R，636c.c.版本進行改款。台灣總代理台崎重車也聽見台灣車迷的需求，炫風引進全新世代的ZX-6R販售，這也是該車款暌違五年的大改款車型，配備也比過往的599版本更為豐富。
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跑車等級配備搭載。Kawasaki Ninja H2 SX SE+米蘭登場
看完這一長串的標題，我想螢幕前的你應該可以理解到Kawasaki又為他旗下的機械增壓跑旅車款Ninja H2 SX帶來不少好料，本次的全新升級車型Kawasaki Ninja H2 SX SE+除了車名落落長外，更著重懸吊與煞車性能的提升。
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中量忍者，2019 Kawasaki ZX-6R發表
正如先前所預測，2018年底實為運動車款大爆發的一年，自從2013年以來都未進行改款，甚至台灣無緣見到公司貨的ZX-6R（636）無預警地在米蘭車展前提前曝光。自從2003年推出第一代636後，即便曾於2007-2012年之間短暫消失，但2012年後Kawasaki又改回599、636雙車系並行販售的狀態，而本次改款的主角就是獲得市場好評的636車款。
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大尺碼來了！Kawasaki Ninja125/Z125全貌亮相
2018年九月，歐洲Kawasaki在官網上公布了車輛預告短片，打出Ninja125/Z125的字樣，當時就可以預測這將會是一輛搭載125c.c.引擎，也就是在台灣屬於白牌級距的車款。過往白牌車款相對低廉的售價與較低的養護成本，總成為新手第一臺車的圓夢首選，在短短不到一個月內的時間Kawasaki正式公布實車面貌。
下忍出擊！KAWASAKI 透露2019年全新Ninja 125與Z125樣貌！
打著「The Toughest Choice」的標語，不難想見這間日本重工業起家的車廠對於小排氣量車款的造車自信不言可喻。雖然外觀尚未公開，僅以車體線條掉人胃口，但我們依然可以從幾種面向來旁敲側擊，新的入門小忍者與街車Z Bike的旋風與魅力。
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進化忍法帖！2019年全新KAWASAKI Ninja ZX-10R馬力再提升！
其實，看到公升級跑車不僅在歐洲，連同日本各大車廠都相繼的推出更新式樣或是大改款謠言的風聲四起，我們相信對於身為二輪狂熱的人而言，肯定感動到泣涕俱下。遙想，幾年前正因為全球跑車市場萎靡，公升級旗艦跑車改款週期也跟著因此而延宕，而如今，當各家車廠紛紛對於旗艦跑車進行改款優化，甚至下放MotoGP的外星科技或引擎技術給自家市售跑車搭載，這其中，WSBK王者KAWASAKI也將旗下的頂級跑車Ninja ZX-10R進行了引擎上的調整，並且除了原本就位居陣線的ZX-10R與ZX-10R SE之外，本次也將S級上忍ZX-10RR以限量之姿問世。
10號忍者改款現身？Kawasaki Ninja ZX-10R
有關於Kawasaki的改款傳聞，近期可以說是多到泛濫，像是先前介紹過的Z400以及ZX-6R的消息，基本上都是相當確定的了，這也讓外媒開始流傳了新一波的改款傳言，這次的主角是綠色忍者軍團的當家花旦ZX-10R，根據美國加州空氣資源局的文件顯示，Kawasaki ZX-10R的排放檢驗結果比起過去小幅增加了0.02，這其中又包含了什麼樣的秘密呢？
2019 Kawasaki ZX-6R將發表，馬力竟然變小了！
以600cc這個級距的仿賽車來說，能選擇的就那麼幾台而已，而Kawasaki的ZX-6R是其中一輛，在WSBK擁有著強大技術的Kawasaki，在此級距的表現其實也不差，但是對於很多車迷朋友來說明年度的改款將會令人感到失望，因為馬力不僅沒有提升，反而還變小了啊！
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甲賀忍法帖-屬於80年代的增壓忍者WRENCHMONKEES NINJA H2
並非所有的跑車迷，都能夠接受關於21世紀在浮誇又張牙舞爪的空力套件上所演繹的美學洗禮，遙想80年代的粗獷與流線造型所闡述對於專屬當代跑車的力與美，始終會有一群人不曾放棄對這個年代的記憶，希冀著回到單純與狂野的初衷。
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輕跑新勢力，KAWASAKI NINJA 400，震撼價279,000元正式發表
國內有著絕佳銷量的KAWASAKI NINJA 300以豐富的配備與相對親民的售價，成為國內熱銷的黃牌車款之一，直到去年年底的東京車展，KAWASAKI推出引擎、車架、外型全面進化的NINJA 400，國內總代理台崎重車也在第一時間展開預購活動，而就在今天(4/25)，台崎重車於麗寶國際賽車場舉行上市發表會，並同時宣布建議售價為279,000元，誠意十足的價格估計會再度掀起銷售熱潮。
官方新聞稿。跨越界限-Ninja400預購活動正式開催
吸引眾多大型重型機車愛好者的目光，Kawasaki旗下NINJA車系中，歷經改頭換面的全新車款-NINJA 400，在Kawasaki Taiwan台崎重車的積極引進之下，即將在台上市。嶄新的NINJA 400搭載399c.c.並列雙缸引擎，除了動力提升至45ps馬力之外、也成功瘦身後達到168KG的車重，使其在動力與重量之間取得了完美平衡，余同級距的車款之中，擁有最佳的動力和優秀的配備...
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KAWASAKI Ninja 400細節大哉問，負責人Kunihiro Tanaka為你解答！
Ninja 400再次開啟了輕跑車市場的戰爭，全面輕量化並且搭配上強烈的跑車風格，不僅可以在車上看到不少當家跑車ZX-10R的設計元素，更有著當家旗艦增壓怪獸H2的影子，這次外媒特別訪問到了Ninja 400的負責人Kunihiro Tanaka，關於一些車輛開發上的細節問題，就讓我們來一探究竟吧。
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縮小套件樂趣無限。KAWASAKI Z125化身迷你Ninja H2
小檔車的熱潮從幾年前的HONDA Monkey延燒至今，無論是國產的Air150、My150都有著相當多的玩家，親民的價格與豐富的改裝樂趣也是導致熱潮不退的原因，而繼HONDA MSX改裝的迷你RC213V後，我們又發現了另一款有趣的改裝套件，而這回的主角則是KAWASAKI的Z125...
東京車展。KAWASAKI NINJA 400/250
KAWASAKI的小忍在小排氣量跑車的範圍當中，受到不少人的愛戴，本次東京車展KAWASAKI也發表了許久未更新的小忍 NINJA 400/250，讓全球媒體搶先目睹...
Ninja H2技術下放。Ninja 250/400的輕量化秘笈
開啟台灣輕檔車市場的小忍者在2017年底東京車展迎來了全新大改款，除了將排氣量提升至399cc，取代原有的ER系400之外，大幅縮減的重量更成為一大亮點，隨著海外陸續交車，越來越多的開發資訊也隨之揭露，原來Ninja 250/400上也有著來自當家增壓怪物Ninja H2的DNA...
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KAWASAKI NINJA 250/400 開發秘辛大公開！
2017年的EICMA車展中以KAWASAKI發表了全新一代的NINJA 400/250，霸氣的外型與強烈的仿賽跑格在百家爭艷的會場中，強硬的奪去了眾人的目光，而這次的改款不僅融入了當家跑車ZX-10R的元素，在細節中更是能看到不少增壓猛獸H2的影子，而日前日媒Young Machine也獨家揭露了新一代小忍的設計歷程，現在就讓我們一起來看看這台小怪物背後都藏了些什麼吧...
2018輕跑之戰。RC390 vs NINJA400 vs CBR500R vs R3︱紙上PK
2017年底的東京車展，Kawasaki終於將多年沒改的小忍全面升級，一次推出了NINJA400與NINJA250兩款車，也讓2018年輕跑車市場有了全新變化。我們今天就針對2018年將在台灣市場上販售的黃牌仿賽車款，進行一次更新PK，將檯面數據攤開在桌面上，看看究竟誰會在這輪競爭中脫穎而出？
